Rød-Grøn Ungdom Aarhus booker senere på måneden lokalerne i ‘loppehuset Aarhus’, et genbrugsmarked i Viby støttet af Aarhus kommune. Her vil vi afholde et loppemarked hvor pengene kommer til at
Rød-Grøn Ungdom Aarhus booker senere på måneden lokalerne i ‘loppehuset Aarhus’, et genbrugsmarked i Viby støttet af Aarhus kommune. Her vil vi afholde et loppemarked hvor pengene kommer til at
Så er letbane, etape 2 til Brabrand på plads! Det er vi i Enhedslisten svært tilfredse med. Pressmeddelelse, Enhedslisten i Århus Byråd, d. 7.8.2024 Letbane eller BRT til Brabrand var
Havneudvidelsespartierne har strakt våben.
Byrådets Havneudvidelsesmodstanderpartier fejrer sejren.
Igennem mere end to år har Radikale Venstre, Danmarksdemokraterne, Enhedslisten og løsgængerne Henrik Arens og Thure Hastrup arbejdet for et alternativ til den foreslåede havneudvidelse. Vi har sammen med mange
Skal Vesterbro Torv være for biler eller mennesker? Har en rådmand pligt til at følge de beslutninger byrådet træffer? Vil de politiske partier følge deres egne beslutninger? I Enhedslisten er
S, SF, KF, RV og DD har indgået en ny “aftale om udsatte boligområder” – den byder på pisk, men glemmer gulerodden. Det overordnede billede af aftalen, er en reklame
I dag stemmes der om den endelige vedtagelse af havneudvidelsen i Aarhus Byråd. Den vedtages formodentlig, på trods af en lang proces med borgerinddragelse. 1600 kritiske høringssvar er blevet skrevet
Samtlige parkeringsvagter i Aarhus Kommune står til at blive fyret, blot for at blive ansat igen under dårligere forhold. Det er i forvejen beklageligt at offentlige ansatte igen i år
Det er yderst vigtigt, at vi har et målrettet fokus på, om vores børn færdes i gode og sunde omgivelser. Det handler om deres daglige trivsel, muligheder for læring og deres biologiske udvikling. Og undersøgelserne viser, at der er brug for forbedring af vilkårene i daginstitutionerne.
Enhedslisten ønsker, at der bliver undersøgt en alternativ linjeføring for Beder-Bering vejen i området ved Ingerslevvej og Enslev marker. En sådan linjeføring vil genere færre mennesker, og den vil endda være billigere, så der kan blive råd til en længe lovet cykelsti.