Trafikale gener og især trafikstøj er i stigende grad et problem i danske byer, også i Aarhus. For at gøre noget ved problemet med trafik-støj, og samtidigt opnå en klimagevinst, foreslås lavere hastighed i byzoner i Aarhus kommune. Forslaget sikrer en bedre balance mellem god mobilitet og de gener, som trafikken skaber.
Udvidelsen af Aarhus Havn, som S, K, V og SF i byrådet nu vil gennemtrumfe, betyder samlet en øget CO2 udledning, uden noget mål for at opnå den besluttede CO2 neutralitet i Aarhus i 2030. Enhedslisten mener, at beslutningen bør udskydes, at lokalplan 1163 skal afvises, og at man skal starte med at tage alternativerne i brug først.
Aarhus Byråd modtog onsdag aften en rapport, som skulle undersøge fire alternativer forud for beslutningen om udvidelsen af Aarhus Havn. Rapporten kom efter stort pres fra byrådspolitikere og aarhusianere. Rapporten møder nu skarp kritik fra flere byrådsmedlemmer, som mener, den er utilstrækkelig.
Rent grundvand er blevet sværere at skaffe i Aarhus, fordi lovgivningen ikke reelt virker, så vi kan beskytte vores drikkevand mod miljøfarlige stoffer. Derfor stillede Enhedslisten forslag til budgettet om opkøb af jord til sikring af rent drikkevand.
Klimaet er i høj grad glemt i budgetforhandlingerne i Aarhus. Den grønne omstilling er i hvert fald ikke prioriteret i det forslag, der er lagt frem. Men ved forhandlingerne vil Enhedslisten kæmpe for klimaet.
Klimaet står til at være den store taber ved budgetforhandlingerne i Aarhus. Den grønne omstilling er nemlig ikke prioriteret i budgetforslaget. Enhedslisten vil kæmpe for klimaet med bl.a. forslag om bilfri søndage, 40 km/t i midtbyen, bedre kollektiv trafik og cyklisme.
”Vi har brug for et velfærdsløft og ikke et lufthavnsløft. Vi skal have pengene bundet i lufthavnen, ud til skoler, dagtilbud, hjemmepleje, lokalcentre, forsorgshjem, bosteder og foreninger, så der kan skabes konkrete og positive forandringer i hverdagen, samt skaffes de manglende penge til klimaindsatsen,” siger Thure Hastrup, EL Aarhus Byråd.
Enhedslistens byrådsmedlem i Aarhus, Laura Bryhl, vender mandag d. 1. august tilbage til arbejdet i Aarhus Byråd. Hun måtte tidligere på året gå på sygeorlov fra byrådsarbejdet, men nu er hun rask og klar til at komme tilbage igen.
Borgmesteren i Aarhus har foreslået at smide 180 mio. opsparede skattekroner i Aarhus Lufthavns slunkne kasse. Det er helt galt. Målet for lufthavnen er 1,5 mio. passagerer om året, hvilket vil udlede så meget CO2, at det vel reelt er at opgive Aarhus’ mål om CO2 neutralitet i 2030.
Det er blevet kaldt en uhellig alliance, at Enhedslisten sammen DF, NB og RV, har lavet et fælles forslag, om mulighederne for en alternativ havneudvidelse. Man kunne også kalde det et meget bredt funderet bud på at nå frem til en løsning, der er god for aarhusianerne, som jo er tydeligt skeptiske overfor havneudvidelsen.
